Untuk Pemerintah, Tolong Berhenti Membuat Kebijakan Konyol

Akhir-akhir ini kita sering sekali mendengar berita negatif soal pemerintah. Salah satu berita yang membuat saya gatal untuk menulis artikel ini adalah berita soal pelaksanaan subsidi KRL berbasis NIK yang akan dilaksanakan pada tahun 2025. Tentu saja berita ini mendapat sambutan negatif dari masyarakat. Lha gimana nggak negatif? Selama ini kita mengenal KRL sebagai transportasi jarak pendek yang murah meriah. KRL Komuter saat ini beroperasi di Jabodetabek dan Yogyakarta-Palur.

Sepanjang pengalaman saya menggunakan jasa KRL Lin Yogyakarta, tipe penumpang yang paling sering saya temui adalah golongan pelajar, mahasiswa dan pekerja. Kebanyakan mereka naik KRL karena memang tarifnya paling murah. Sekedar informasi kalau tarif KRL Lin Yogyakarta saat ini adalah 8 ribu, sementara untuk bus dari Solo ke Yogyakarta paling murah 22 ribu. Hampir tiga kali lipat. Sementara kalau kita cek tarif khusus KAJJ dari Solo ke Yogyakarta maupun sebaliknya adalah 30an ribu untuk kelas ekonomi, CMIIW.

Sangat jarang saya menemui golongan ekonomi atas naik KRL. Lagian mana ada golongan atas rela berdesakan di gerbong KRL yang kadang kalau penuh banget mau bergerak pun susah. Jadi alasan penggolongan tarif KRL berdasarkan NIK ini jelas gak masuk akal. Lagian selama ini kita sudah nyaman dengan sistem pembayaran KRL yang menggunakan e-money dan go-transit. Kalau dipaksa melakukan penggolongan tarif, otomatis akan mengubah sistem pembayaran yang telah berjalan, masyarakat yang sudah nyaman harus beradaptasi lagi.

Lagi pula dengan adanya penggolongan tarif malah akan membuat sebagian masyarakat meninggalkan transportasi umum dan beralih ke transportasi pribadi yang justru akan membuat kepadatan di arteri Solo-Yogyakarta. Oke lah tol Solo-Yogyakarta sudah dalam proses pembangunan, tapi apakah para penglaju bakalan menggunakan tol? Gak mungkin. Jadinya arteri Solo-Yogyakarta bakalan semakin padat. Misi pemerintah untuk menarik minat masyarakat beralih ke transportasi umum bakalan gagal. Atau jangan-jangan selama ini pemerintah nggak pernah tau situasi di dalam gerbong KRL seperti apa?

Saya berharap penggolongan tarif KRL ini tidak akan berjalan. Percayalah, semua orang yang naik KRL kalau ada uang lebih gak bakal mau berdesak-desakan di gerbong. Mereka terpaksa melakukannya karena memang hanya KRL yang tarifnya paling murah. Jadi kalau ada penggolongan tarif yang ada malah hanya membebani masyarakat. Sekali lagi pertanyaan untuk pemerintah, waras kan?

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Narendra, Setiap Kayuhannya Tersirat Keadilan Untuk Korban Kanjuruhan

Gambar
  Narendra Wicaksono ( kaos merah ) saat baru saja tiba di Malaysia Wajahnya menunjukkan kalau dia lelah, tetapi semangatnya untuk terus mengayuh tak pernah pudar. Berpindah kota, provinsi hingga pulau, Mas Narendra Wicaksono kini telah tiba di Malaysia. Mengawali kayuhan pertama di Klaten dan memiliki target finish di Mekkah, Saudi Arabia dengan satu tujuan, menyuarakan keadilan bagi korban Tragedi Kanjuruhan. Kejadiannya memang sudah 1,5 tahun yang lalu, tetapi pengusutan kasusnya belum menemui titik terang, keluarga korban masih terus berusaha mencari keadilan untuk sanak saudara mereka yang menjadi korban keteledoran aparat dalam mengatasi masa. Mas Narendra dengan semangat membara membawa misi keadilan memutuskan untuk melakukan perjalanan dari Klaten menuju Mekkah dengan bersepeda. Sebuah hal yang bagi sebagian orang merupakan sebuah kegilaan dan menembus batas kewarasan. Orang selo mana yang mau ngonthel dari Klaten ke Mekkah? Mas Narendra adalah seorang Persis Fans asal Klaten.
Baca Lebih Banyak

Curahan Hati TKI Malaysia : Cowok Dianggap Suka Jajan, Cewek Dianggap Gampang Diajak Tidur

Sudah 5 tahun saya menjalani hidup sebagai pekerja peternakan ayam di salah satu perusahaan yang terletak di Melaka, Malaysia. Selama 5 tahun itulah berbagai warna-warni telah saya jalani, tak terkecuali berbagai tuduhan soal kehidupan sebagai TKI. Memang sih kehidupan di sini itu bebas banget. Duit ada, mau ngapain aja terserah dan nggak ada kontrol dari keluarga tentunya. Mungkin itulah yang menjadi dasar berbagai tuduhan negatif kadang diarahkan kepada TKI Malaysia tak terkecuali saya. Seringkali saya dapat pertanyaan dari teman seperti misalnya, " Wah, kepenak neng kana. Cedak markas 'ayam'. Esoh 'jajan' ndak minggu" ("Wah, enak di sana. Dekat markas 'ayam'. Bisa 'jajan' tiap minggu"). Saya yakin sekali kalau anda paham dengan maksud kata yang saya beri tanda kutip. Pertanyaan ini cukup sering saya dapatkan. Meskipun saya tau maksudnya bercanda, tetapi saya dapat menangkap bahwa orang awam memiliki kesan negatif terhadap TKI laki-
Baca Lebih Banyak

Kemiripan Melaka dengan Semarang, Yogyakarta dan Solo

Gambar
Sudah 5 tahun saya berdomisili di Negeri Melaka karena urusan pekerjaan. Selama 5 tahun itulah saya sedikit banyak tau soal Melaka mulai dari wisatanya, budayanya hingga sistem transportasinya yang terintegrasi. Dalam 3 aspek tadi membuat saya berpikir kalau Melaka ini bagaikan gabungan dari 3 kota yang ada di Indonesia yaitu Semarang, Yogyakarta dan Solo. Lho kok bisa? Ya bisa saja dong. Kadang pemikiran saya ini suka random. Dan kerandoman itu juga yang mendorong saya untuk menuliskannya di blog. Pemandangan pesisir pantai di Melaka. Foto oleh Ivan Yoga Kawula. Seperti apa kemiripan Melaka dengan Semarang? Kalau dari sudut pandang saya Melaka dan Semarang sama-sama kota pelabuhan di masa lalu. Selain itu, banyak bangunan bersejarah peninggalan pemerintah kolonial di kedua kota ini. Semarang memiliki Lawang Sewu sebagai salah satu ikon kotanya yang merupakan peninggalan Belanda, sementara Melaka memiliki Christ Church yang merupakan gereja peninggalan Belanda sekaligus gereja protesta
Baca Lebih Banyak